Rem Terasa Kurang Pakem Setelah Macet Panjang, Apa Penyebabnya?

Pernah mengalami rem mobil rasanya kurang pakem setelah Anda melewati macet yang panjang?

Ya kondisi tersebut bisa terjadi karena macet panjang dengan pola stop-and-go membuat sistem rem bekerja secara terus menerus. 

Ada beberapa kemungkinan yang menyebabkan rem mobil menjadi tidak paket setelah kondisi macet. Berikut informasinya untuk Anda.

Penyebab Rem Mobil Kurang Pakem Setelah Macet 

Rem mobil yang kurang pakem bahkan blong tentunya sangat membahayakan keselamatan Anda dan pengendara lainnya. Berikut beberapa penyebab rem mobil kurang pakem setelah macet:

1. Master Rem Mobil yang Aus atau Angin Masuk Sistem Rem 

Penyebab pertama dari rem blong setelah macet adalah master rem yang sudah mengalami keausan atau angin masuk ke sistem pengereman. 

Apabila master rem sudah aus atau angin masuk, maka tekanan yang berasal dari pedal ke kaliper menjadi lemah. Kondisi tersebut menyebabkan rasa blong ketika menekan rem mobil. 

Kondisi tersebut umumnya muncul secara bertahap. Awalnya rem mobil akan terasa dalam, lama kelamaan akan blong secara total. 

2. Kemampuan Minyak Rem Mobil yang Berkurang 

Penyebab selanjutnya minyak rem yang kemampuannya berkurang. Kondisi tersebut diakibatkan minyak rem yang sudah berkurang atau bocor sehingga respons dan efektivitas rem mobil berkurang terhadap pedal rem. 

Minyak yang sudah tidak optimal juga bisa mengganggu kinerja dari pedal rem atau booster, sehingga rem mobil pun terasa berat untuk diinjak. 

Untuk mengatasi masalah ini, Anda harus memeriksa minyak rem mobil secara rutin dan pastikan mengganti secara rutin. 

3. Pad Rem Mobil Sedang Panas 

Pengereman yang dilakukan secara berlebihan atau mendadak saat jalanan macet bisa menyebabkan suhu pad rem tinggi. Akhirnya gesekan kampas rem dengan disc brake pun berkurang dan kinerja rem terpengaruh. 

4. Kampas Rem Mobil yang Sudah Aus 

Komponen bernama kampas rem ini merupakan bagian krusial yang dimiliki oleh sistem pengereman. Fungsinya sebagai penghasil gesekan dengan komponen bernama disc brake agar mobil bisa melambat. 

Namun seiring waktu dan penggunaan, kampas rem bisa aus dan akhirnya harus diganti. Selain aus, kampas rem juga bisa kotor sehingga kinerjanya dapat terganggu. 

5. Cakram yang Mengalami Glazing 

Panas yang berlebihan bisa menyebabkan permukaan cakram tidak rata atau licin (glazing) atau sedikit melengkung. 

Gejala dari kondisi tersebut antara lain rem yang kurang menggigit dan setir yang bergetar ketika Anda melakukan pengereman. 

6. Rem yang Tertahan atau Brake Drag 

Kaliper yang macet atau piston yang tidak kembali sempurna dapat menyebabkan rem sedikit menempel terus. 

Kondisi tersebut akan menyebabkan panas meningkat dan performanya turun. Selain itu, gejala umum lainnya disertai dengan bau gosong atau pelek yang suhunya tinggi. 

Untuk mengatasi kondisi tersebut, Anda harus melakukan perawatan kaliper secara rutin agar sistem pengereman tetap berjalan dengan optimal. 

7. Kontaminasi yang Terjadi pada Kampas Rem Mobil 

Kampas rem bisa mengalami kontaminasi oleh oli yang bocor, gemuk atau grease dari bearing, dan air terutama ketika hujan dan ada genangan. Akibatnya daya cengkram rem mobil akan menurun walaupun kampasnya belum habis. 

Rem mobil yang tidak pakem bahkan blong memang sangat membahayakan. Maka dari itu pastikan Anda mengetahui penyebab terjadinya kondisi tersebut dan segera lakukan perawatan ke bengkel terpercaya. 

Disarankan untuk melakukan perawatan di bengkel resmi Suzuki. Kunjungi http://suzukigorontalo.co.id/ untuk melakukan reservasi jadwal servis.