Pentingnya Memahami Pemasangan Baut Mobil agar Tidak Cepat Rusak

Setiap mobil memiliki standar torsi yang berbeda, biasanya berkisar antara 10,5 kgfm (kilogram-force meter) hingga 12,2 kgfm, atau sekitar 103–120 Nm (Newton-meter) untuk mobil menengah hingga semi-medium.
Jika baut mobil dipasangkan terlalu longgar, roda bisa saja lepas. Sebaliknya, jika terlalu kencang, baut bisa patah atau ulirnya rusak. Oleh karena itu, penggunaan kunci torsi sangat disarankan agar kekuatan pengencangan sesuai standar pabrikan.
-
Pattern Pemasangan: Teknik Menyilang dan Bintang
Pemasangan baut tidak boleh dilakukan secara berurutan, melainkan harus mengikuti pola tertentu.
Misalnya untuk roda dengan 4 baut, teknik menyilang (cross pattern) adalah yang terbaik. Anda bisa memasang baut pertama di posisi kiri bagian atas, lalu sisi kanan bagian bawah. Lanjut ke kanan bagian atas dan terakhir bawah kiri.
Sementara untuk roda yang memiliki 5 atau 6 baut, sebaiknya gunakan pola bintang. Tujuannya supaya tekanan pada pelek merata di semua sisi.